PMKR

Tipe - tipe alur ban Jenis, ukuran dan play rating ban ditentukan pada tahap desain kendaraan, tetapi pola tapak dapat ditentukan menurut kondisi pelayanan. Menurut tapaknya secara umum ban diklasifikasikan menjadi 5 pola dasar sebagai berikut.

Pemeriksaan ban luar 02 Berapa milimter limit yang ditunjukkan oleh TWI ?   Indikator Keausan Ban (T.W.I = Tread Wear Indicator). Indikator keausan ban adalah tonjolan di dalam tread yang jumlahnya empat sampai enam di sekeliling ban. Limit batas keausan ban sesuai T.W.I adalah 1,6 sampai 1,8 mm dari dasar tread.

Pemeriksaan Ban Luar Pemakaian pelek yang tidak sempurna akan mengakibatkan :   1). Posisi kedudukan bead kurang sempurna (tidak melekat dengan baik). 2). Ketika menikung, ban mungkin lepas dari pelek. 3). Tidak dapat menjaga tekanan angin ban tubeless dengan sempurna. 4). Ban dalam mungkin koyak karena terjepit bead pada pelek yang lebih sempit. 5). Pada pelek yang lebih lebar, dinding samping ban terlalu tegang (tidak lentur), sehingga pengendaraan menjadi keras. PEMAKAIAN PELEK YANG TIDAK SEMPURNA PENGGUNAAN BAN DAN PELEK YANG SESUAI 1). Ban luar radial harus memakai ban dalam radial. 2). Gunakan ban dengan spesifikasi teknis yang seragam. 3). Gunakan pelek ukuran standar, sesuai dengan ukuran ban. 4). Gunakan pelek Hump Rim untuk ban tubeless. 5). Mengemudi dengan cara yang wajar. di  November 20, 2019

Empat Syarat Menyimpan bahan bakar di dalam tangki bahan bakar. Menyaring bahan bakar dilakukan oleh filter bahan bakar. Memompa bahan bakar agar tekanannya naik guna proses penginjeksian. Menginjeksi atau menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran di silinder mesin.

Jenis-Jenis Motor DIESEL dan cara kerjanya 1.Sistem Injeksi Bahan Bakar dengan Pompa Injeksi Sebaris (Inline Fuel Injection Pum) Pada sistem injeksi bahan bakar dengan pompa injeksi sebaris, dalam pompa injeksi terdapat 4 (empat) elemen pompa yang melayani empat buah silinder. Dengan demikian tiap slinder mesin   akan dilayani oleh satu elemen pompa secara individual. Karena satu silinder dilayani oleh satu elemen pompa, maka pompa injeksi jenis ini sangat cocok untuk mobil/kendaraan yang memerlukan tenaga besar dan menggunakan   Ruang bakar langsung dan penyemprotan langsung (directi injection).  Pompa Injeksi In-line     Keterangan : 1.Fuel Tank 2.Fuel Line 3.Primming Pump 4.Feed Pump 5.Water Sidemeter 6.Fuel Filter 7.Injection Pump 8.Injection Pipe 9.Injection Nozzel 10.Over Flow Pipe Cara Kerja : 2. Sistem injeksi bahan bakar dengan pompa injeksi distributor Berbeda dengan sistem injeksi sebaris, pada pompa in...

Cara kerja motor 4 tak Langkah hisap Pada langkah hisap, piston bergerak dari TMA (Titik Mati Atas) ke TMB (Titik Mati Bawah). Pada saat ini katup hisap terbuka dan katup buang tertutup. Ketika piston bergerak turun dari TMA ke TMB maka akan terjadi kevakuman di ruang silinder sehingga campuran udara dan bahan bakar akan dihisap masuk ke dalam silinder melalui katup hisap. Langkah kompresi Pada langkah kompresi, piston akan bergerak dari TMB ke TMA. Pada saat ini katup hisap dan katup buang akan menutup. Akibat gerakan naik piston yaitu dari TMB ke TMA  maka campuran udara dan bahan bakar akan ditekan atau dikompresikan oleh piston. Akibat adanya tekanan atau kompresi campuran udara dan bahan bakar oleh piston maka akan terjadi kenaikan tekanan dan temperatur pada campuran udara dan bahan bakar sehingga campuran tersebut akan lebih mudah terbakar. Langkah usaha Pada langkah usaha, piston akan bergerak dari TMA ke TMB. Pada saat ini katup hisap dan katup buang m...

Motor dua langkah atau 2 tak adalah motor proses kerjanya untuk menghasilkan energi membutuhkan 1 (satu) kali putaran poros engkol atau 2 (dua) kali gerakan piston. Untuk lebih jelas mengenai cara kerja motor 2 tak ini silahkan pahami baik-baik dan perhatikan gambar ilustrasinya. Langkah Hisap dan Langkah Kompresi Pada langkah hisap, piston bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas. Proses kerja di atas piston adalah, katup masuk dan katup buang tertutup oleh piston, kemudian akibat piston yang bergerak ke atas, maka campuran udara dan bahan bakar dikompresikan di ruang bakar. Tekanan dan suhu campuran bahan dan bakar udara tersebut meningkat. Kemudian beberapa derajat sebelum piston mencapai titik mati atas, busi memercikkan bunga api dan membakar campuran gas tersebut. Langkah ini lah yang disebut sebagai langkah kompresi. S ementara itu proses kerja di bawah piston, katup buang terbuka, dan saluran bilas juga terbuka, saluran bilas ini adalah saluran untuk menya...