EMPAT SYARAT SISTEM INJECTION DIESEL

Empat Syarat
  • Menyimpan bahan bakar di dalam tangki bahan bakar.
  • Menyaring bahan bakar dilakukan oleh filter bahan bakar.
  • Memompa bahan bakar agar tekanannya naik guna proses penginjeksian.
  • Menginjeksi atau menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran di silinder mesin.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

DUA JENIS INJECTION PUMP MESIN DIESEL

Gambar
Jenis-Jenis Motor DIESEL dan cara kerjanya 1.Sistem Injeksi Bahan Bakar dengan Pompa Injeksi Sebaris (Inline Fuel Injection Pum) Pada sistem injeksi bahan bakar dengan pompa injeksi sebaris, dalam pompa injeksi terdapat 4 (empat) elemen pompa yang melayani empat buah silinder. Dengan demikian tiap slinder mesin   akan dilayani oleh satu elemen pompa secara individual. Karena satu silinder dilayani oleh satu elemen pompa, maka pompa injeksi jenis ini sangat cocok untuk mobil/kendaraan yang memerlukan tenaga besar dan menggunakan   Ruang bakar langsung dan penyemprotan langsung (directi injection).  Pompa Injeksi In-line     Keterangan : 1.Fuel Tank 2.Fuel Line 3.Primming Pump 4.Feed Pump 5.Water Sidemeter 6.Fuel Filter 7.Injection Pump 8.Injection Pipe 9.Injection Nozzel 10.Over Flow Pipe Cara Kerja : 2. Sistem injeksi bahan bakar dengan pompa injeksi distributor Berbeda dengan sistem injeksi sebaris, pada pompa in...
Baca selengkapnya

Type Alur Ban

Gambar
Tipe - tipe alur ban Jenis, ukuran dan play rating ban ditentukan pada tahap desain kendaraan, tetapi pola tapak dapat ditentukan menurut kondisi pelayanan. Menurut tapaknya secara umum ban diklasifikasikan menjadi 5 pola dasar sebagai berikut.
Baca selengkapnya

TRANSMISI OTOMATIS

Gambar
TRANSMISI OTOMATIS 1.PENGERTIAN Transmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual. 2. Fungsi Transmisi Otomatis  Secara umum fungsi transmisi otomatis tentu untuk memindahkan gigi-gigi transmisi ketika kendaraan sedang dijalankan secara otomatis dengan menyesuaikan pada beban mesin dan kecepatan kendaraan. Fungsi dari transmisi otomatis juga bisa dibedakan dari jenisnya. Transmisi otomatis dengan jenis full hydraulic berfungsi untuk mengatur waktu perpindahan gigi dan lock up sepenuhnya secara hidraulis. Sedangkan, fungsi transmisi otomatis berjenis Powertrain Control Module (CPM) fungsinya adalah mengatur waktu perpindahan gigi dan lock up secara el...
Baca selengkapnya